佐源高硅铝合金缸套



    发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。

    缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。铸铁有着很多先天的不足,例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等。所以发动机厂商都在寻找更适合的材料,例如密度比铁小的铝。

    现在铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。启动后,缸体很快达到工作温度,并且和铝活塞热膨胀系数完全一样,受热后间隙变化小,可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同,工 作可减少冷热冲击所产生的热应力。

    佐源高硅铝合金具有较高的高温强度,良好的热稳定性和高耐磨性,是一种理想的耐磨材料。近年来高硅铝合金的应用发展很快。在汽车,摩托车,军工等领域得到了广泛的应用,如坦克车,摩托车和汽车的活塞,缸套和刹车盘等耐磨零件。使用铝合金发动机已经成为全面代替铸铁发动机,镶铸铸铁缸套发动机的重要方向。  
 

主要特点:

  • 硅铝合金缸套材料与活塞铝合金材料热物理性能相容性好,可以实现”无间隙配缸”和“全铝型发动机”。有利于降低活塞”烧顶“的热蚀失效以及‘拉缸”“咬合”失效的风险。已成为新型发动机缸套的主要材料。

  • 采用急速冷却这一先进技术,提高了合金的综合性能,使硅铝合金缸套具有诸多技术优越性和竞争力。

  • 可以提高燃油经济性,具有优异的抗振动降噪阻尼特性,及高导热性能。

  • 硅铝合金缸套的重量更轻。由于硅铝合金具有低密度的特点,在汽车工业上,1公斤硅铝合金可以取代3公斤铸铁。

  • 极大提高发动机功率,使其综合性能更高,输出功率可以提高至少15%。

  • 具有良好的摩擦学性能。

  • 硅铝合金中的硅颗粒具有耐磨和自润滑作用。