铝合金制造汽车部件的优势

铝是制造电动汽车、轿跑等产品性价比最高的顶级结构材料,用铝合金制造汽车部件有如下几个优势。
第一,减重效果卓著。
一个典型的钢零件若用铝合金取代,质量可减轻30%-50%,而汽车质量每下降10%,可节油7%-8.5%,一辆载重40t的重卡若减重3t,每行驶100km可节油2.4L。
第二,能够使温室气体排放大幅下降。
汽车质量下降,用油量减少,温室气体排放随之减少。国外的数据显示,轿车每使用1kg铝,在生命周期内可减少排放20kg温室气体。
第三,回收性强。
汽车报废后,大部分铝合金零部件,如覆盖件、电池箱体、发动机中的铝件、传动轴等在破碎后几乎可以被全部回收。汽车废铝在熔炼中的损耗仅为约3.5%,加上1.5%的机械损失,汽车报废后,其所含的铝在再生过程中的损耗<5%,比任何其它常用结构材料的损耗都小。
第四,节能效果显著。

若采用钢板制造卡车油箱,油箱质量能达到57kg,而铝合金板制卡车油箱的质量仅为19.3kg,减轻60%。制动气罐原质量为35kg,而采用铝板制造,该气罐质量仅为14kg,减轻40%。
据有关机构对一种新能源汽车车型建模仿真的分析表明,整备质量每减轻100kg,在无制动能量回收的情况下,百公里耗电量就可下降5.5%,续航里程可增加5.5%。因此,轻量化是提高新能源汽车续驶里程的重要措施之一。
轻量化还可以降低新能源汽车的动力电池成本。根据对一种新能源汽车(电动车)车型建模仿真的分析表明,整备质量每减轻100kg,电池电量约下降1.1kWh,按1500元/kWh计算,成本将下降1650元。因此,对于电动汽车来说,在保持相等续驶里程的情况下,应用轻量化技术可以降低车辆装载动力电池的成本。轻量化途径包括三种,分别为优化结构设计,减少零件数量;采用轻量化材料,即低密度或高强度材料;采用高效、可靠的成形技术、连接技术与表面处理技术。

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